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复合材料

碳纤维、石墨烯、阻燃腈纶丝等复合材料。

详细参数

我们专业生产如下碳纤维及石墨烯加强热塑性塑料:


ABS+CF10/30  

PE+CF10/40 

PA6+CF10/50 

PA66+CF10/50 

PA46+CF10/40 

PA1010+CF10/40 

PA12+CF10/40 

PAMXD6+CF10/40  

PBT+CF10/40  

PC+CF10/30  

PEEK+CF10/20  

PEI+CF10/30 

PI+CF10/30  

PP+CF10/30  

PPO+CF10/30 

PPS+CF10/40  

PVDF+CF10/30   

PA66+CF10/50+0.5Graphene


碳纤维热塑性尼龙66复合材料性能数据
测试项目 测试方法 单位  CFRPA66-30 
拉伸强度 ASTM D638
MPa 243
弯曲强度 ISO178:2001  MPa 331
弯曲模量 GPa 17.86
无缺口冲击 ISO180:2000  KJ/m² NB 
悬臂梁缺口冲击强度  
  KJ/m² 16
IEC60093:1980
表面电阻  ISO75-1:2003 Ω 10
热变形温度  ISO1183-1:2004 C° 240
密度   GB/T1033-2008 g/cm³ 1.27


参考工艺



产品名称干燥温度干燥时间注塑温度模具温度
碳纤增强尼龙120C°3-4h280-290C°280-290C°
碳纤增强PC120C°6-8h260-280C°80C°


典型产品:电工工具活塞和连杆;齿轮等


阻燃腈纶丝,氧指数30以上


 

 

泰索生产的热塑性模压产品的强度已经接近热固性产品的强度,性能优异。


碳纤维复合材料应用


碳纤维,简称CF,是一种含碳量在90%以上的高强度、高模量的新型纤维材料。它“外柔内刚”,质量比钢轻4倍,但强度却是钢的7倍,并且具有耐腐蚀、耐高温、耐疲劳以及良好的导电导热性能和电磁屏蔽等各性能。在国防军工和民用方面碳纤维是很重要的材料。

 

1、航空航天方面:飞机、导弹、火箭及卫星等。如美国波音和欧洲空客,大量采用碳纤维来减轻飞机的重量,提高航速,节省油耗。采用碳纤维复合材料将大大减轻火箭和导弹的惰性重量,既减轻发射重量又可节省发射费用或携带更重的弹头,或增加有效射程和落点精度。人造卫星展开式太阳能电池板也多采用碳复合材料制作。

 

2、交通运输方面:应用碳纤维复合材料生产汽车零部件后,可以大幅降低车身重量。车辆使用碳纤维,可以拥有更轻的重量、更好的燃油经济性以及同样出色的安全性。洛克希德马丁能源研究所(Lockheed martin Energy Research)的瓦伦(David Warren)统计过,如果每一辆北美的汽车用2.2kg 碳纤维,那北美1800 万辆小车的碳纤维总量就超过当前全球大丝束碳纤维总生产能力的4 倍。目前奔驶宝马等世界著名汽车公司正开始应用碳纤维材料来改善汽车性能。

 

3、在建筑方面,用混凝土或水泥做基体制成的碳纤维增强复合材料,强度高、模量大、比重小、耐碱腐蚀,克服了水泥的缺点,在土木建筑应用中日益受到重视。用碳纤维取代钢筋,可消除钢筋混凝土的盐水降解和劣化作用,使建筑构件重量减轻,安装施工方便,缩短建筑工期。

 

4、石油工业方面,美国经过10 多年的努力, 于20 世纪90 年代初研制成功碳纤维复合材料连续抽油杆,试验结果表明:碳纤维复合材料连续抽油杆克服普通钢抽油杆质量大、耗能高、失效频繁、活塞效应大、起下作业速度慢、易偏磨的缺点,是一种很有发展前途的特种抽油杆。

 

5、体育休闲方面:典型产品包括高尔夫球杆、钓鱼竿、自行车车架冰球拍、船桨、赛艇等,都已经形成了成熟的市场。

 

6、碳纤维增强复合材料广泛应用于纺织机械等高磨部位。例如:纺织横机乌斯座、滑轮支架;箭轮和箭头、伽玛板。

 

7、碳纤维增强复合材料也应用于电动工具行业,如电锤的活塞、连杆等。

 

8、广泛应用于风力发电、机用翼片的制造等等。


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